真空泵軸是轉子的主要部件、軸上裝有葉輪、軸承等零件，借軸承支撐在真空泵體中作高速旋轉，以傳遞轉矩。

真空泵泵軸所用材料一般不用35鋼，大多用45鋼或40Cr等鋼經熱處理制成。

真空泵維修是一個系統的工程，對于泵軸不同的損壞程度就有不同的解決方法，下面好凱德真空科技就對常見的幾個問題點說明下：

1.真空泵泵軸的更換：泵軸有下列情況之一者，應更換新件。

泵軸已產生裂紋；表面有較嚴重的磨損，足以硬性泵軸的強度，或由嚴重的滾健等缺損已無修理價值的；泵軸的彎曲嚴重無法校正。

2.泵軸的修理：在檢查真空泵時，軸拆除經清洗后，應進行裂紋、表面缺陷、各相關軸頸的尺寸精度及彎曲度的檢查，以確定修理方案。

崩滑走的彎曲量可在普通車窗上，用百分表檢查，網去量不能超過0.06MM，若大于該值，則應進行校直。其方法如下：

螺旋壓力機小指。如彎曲較大時可在主梁平臺或螺旋壓力機上進行。校直時彎曲的涂點朝上。直徑較大而直接校直比較困難的軸，校直前要將彎曲處現行用氣焊加熱，加熱范圍在20-40MM，此范圍意外部分，纏上石棉繩或包上保溫玻璃棉。加熱要緩慢均勻，焊嘴為6號或7號，氣流速度為130-160M/S左右，當溫度達到600-650度時，可把焊嘴移開繼續保溫，然后進行校直。校之后，停止加熱，再在加熱除保溫使之慢冷至溫室，再測量彎曲兩是否在規定范圍之內。

點熱校直。將需校直的真空泵軸用兩V型鐵甲在平臺上，把最高涂點向上，用氣焊快速于凸點上加熱一直徑為5MM作用的高溫點，用溫水澆淋快速冷冷卻，測量彎曲量是否在規定范圍之內，恢復量不夠，可在同一軸向平面上再采用此法烤一些點，但同一個點補課重復燒烤。

一般情況下，熱或點熱校直的實際操作需交由豐富的經驗，否則很難取得預期的效果。

3.真空泵軸頸的修理：真空泵軸的軸頸與相關件連接有不發生相對運動的靜連接和發生相對運動的動連接，單這兩種鏈接形式的軸頸在使用過程中都可能產生磨損。修復方法有：鍍鉻、熱噴涂、刷鍍等。對于修復量不大的滑動軸承軸頸亦可采用砂布打磨或用磨床磨光。

真空泵維修，進口真空泵維修找好凱德真空科技（國際）集團有限公司！